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                                        F-RAM會帶來RFID標簽的革命嗎?

                                        發布時間:2011-03-01 來源:電子元件技術網

                                        F-RAM存儲器的產品特性:

                                        • 對稱性的讀/寫范圍和讀/寫速率
                                        • 無限次的讀寫耐用性與超低功耗
                                        • 具有抗伽馬輻射的特性

                                        F-RAM存儲器的應用范圍:

                                        • 電子收費系統


                                        目前市場上的存儲器種類非常多,主要有易失性的RAM和DRAM、非易失性的EEPROM、ROM、EPROM、NOR、NAND閃存、鐵電存儲器等。世界領先的低功耗鐵電存儲器(F-RAM)和集成半導體產品開發商及供應商Ramtron的MaxArias™系列無線存儲器將非易失性F-RAM存儲器技術的低功耗、高速度和高耐久性等特性與行業標準無線存取功能相結合,使創新型的數據采集能力應用更廣泛的領域。

                                        MaxArias無線存儲器是高價值資產跟蹤、制造和維護歷史數據記錄收集,能夠實現高容量和數據豐富的資產與信息追蹤系統,用于智能電表、航天/工業制造、庫存控制、維護歷史追蹤、藥物和醫療設備跟蹤、建筑安全,以及產品認證等應用。

                                        Ramtron亞太區副總裁劉勝強先生指出,與EEPROM相比,F-RAM存儲器具有對稱性的讀/寫范圍和讀/寫速率;更能達到無限次的讀寫耐用性與超低功耗,,其耐寫性是EEPROM的一億倍,寫功耗是EEPROM的三千分之一;F-RAM存儲器還具有抗伽馬輻射的特性;極高的可靠性。這些獨特賣點是其他任何非易失性存儲器所無法企及的。

                                        在應用中,F-RAM的等能量、等距離讀寫有何特別優勢?舉例說明,在電子道路收費中,傳統的汽車RFID標簽采用的是EEPROM,它的寫入速度比較慢,寫入距離也比較近,必須采用更高頻率的信號以延長信號輻射距離,從而為讀寫數據贏得時間,而且對車速也有一定限制,這對于車輛密集的擁堵路段來說是難以接受的。如果汽車RFID標簽采用F- RAM,很多設計變成被動式的,不需要電池,可以長距離對F-RAM做讀寫,當汽車自動收費站以標準的860M-960MHz數據采集頻率,由于F-RAM將寫入距離從5m延長到15m,同時具有非??鞂懭胨俾?,從而可以大幅節省自動收費系統的部署成本和通關時間,此外,F-RAM寫入電壓只需1.6V,EEPROM的寫入電壓高達13V,所以采用EEPROM的存儲器的應答器還需要額外的電池供電,而F-RAM不需要,因此可以節省許多功耗。因此,在整個電子道路收費系統上是一場新的革命,成本降低非常多,不單單是電池,包括之后的電池反修、更換等等……

                                         

                                        在交談過程中,劉勝強先生透露,Ramtron的鐵電存儲器是采用其自身專利的鉛鋯鈦(PZT) 材料形成存儲器結晶體,正是這種獨特的結構,使鐵電存儲器在掉電后仍能夠繼續保存數據,寫入速度快且具有無限次寫入壽命,不容易寫壞。雖然現在MaxArias的應用是初期階段,但是有很多公司已進入實測階段,預計在兩年時間會形成一個成熟的市場。Ramtron未來的產品方向是大容量,屆時還會將加密芯片加進去,同時也會把其他一些類似周邊測體溫、測水壓也做進去。

                                        最后,劉勝強先生表示,中國市場對于Ramtron是一個十分重要的市場,在RFID產業提供對稱的讀寫距離、對稱的讀寫速度、對稱的讀寫能量獨特的F-RAM技術,目前為止,沒有任何一家半導體廠家可以提供這種技術。

                                         

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