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具較高電流 SIO 通道的四通道 IO-Link 主控器
IO-Link 是一項針對工業應用中智能傳感器和執行器點對點三線式接口的通信標準。IO-Link 把這些器件的傳統接口能力從簡單的 NC/NO 開關接口 (標準 IO 或 SIO 模式) 擴展到雙向智能接口，后者能夠通過三種不同速度 (COM1 — 4.8kb/s、COM2 — 38.4kb/s 或 COM3 — 230.4kb/s) 之一的編碼轉換以發送額外的...
2021-06-22
電流 SIO 通道 IO-Link 主控器
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如何正確測量混頻器雜散分量？
在混頻過程中，混頻器在其輸出端上產生的并不只是所期望的信號。位于輸入和 LO 頻率之整數倍上的其他無用信號也會出現在混頻器的所有端口上。這些寄生信號接著又相互混頻并離開混頻器的輸出端口而進入信號鏈路的其余部分。
2021-06-21
混頻器 LO 頻率
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汽車電源的監視和開關
在如今的汽車中，為了提高舒適度和行車體驗而設計了座椅加熱、空調、導航、信息娛樂、行車安全等系統，從這些系統很容易理解在車中為各種功能供電的電子系統的好處?，F在我們很難想像僅僅 100 多年以前的景象，那時，在汽油動力汽車中，一個電子組件都沒有。
2021-06-21
汽車電源 監視 開關
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微功率零漂移運算放大器支持無線電流檢測
許多電流檢測電路遵循相同的簡單方法：在檢測電阻器的兩端產生一個電壓降：放大該電壓，用一個 ADC 讀取它，然后就知道電流的大小了。但是，如果檢測電阻器所處的電壓與系統地迥然不同，那么事情會很快變得復雜起來。典型解決方案可消除模擬或數字域中的電壓差。不過，這里有一種不同的方法，即采用...
2021-06-21
微功率 零漂移運算放大器 無線電流檢測
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具有高效率和低 EMI并可調節高功率電壓和電流的降壓-升壓型控制器
同步降壓-升壓型控制器具有通用性和高效率。它們可作為升壓和降壓控制器利用單個電感器產生高功率，從而保持簡單的電源設計。正常情況下，高功率應用中的降壓-升壓型控制器在一個標準或低開關頻率下運作，這最大限度地提高了效率并可避免與貫通和開關消隱時間相關的復雜性，而此類現象會發生在高頻...
2021-06-18
EMI 降壓-升壓型控制器
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采用高能效方案邁向輕度混合動力電動汽車
隨著汽車行業全電動化的持續發展，基于48V系統的輕度混合動力電動汽車 (MHEV) 架構的潛力正在汽車行業中得到充分的體現。在未來的五年里，汽車行業預計在我們的道路上行駛的MHEV數量將以每年30%的速度增長，許多領先的汽車制造商要么已經在銷售MHEV，要么計劃在不久的將來推出MHEV。預計到2025年以...
2021-06-18
混合動力電動汽車
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確保PoC（同軸電纜供電）通信質量的PoC濾波電感
為實現安全輔助行駛、降低環境負荷，提高舒適性，汽車正在不斷進化發展，汽車對車載接口的高速化需求正在增加。 針對雙向通信，已引進汽車以太網，對于單向通信，已引進LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實現信號傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術。本文...
2021-06-16
PoC PoC濾波電感
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瑞薩電子擴展其32位MCU產品家族對Microsoft Azure RTOS的支持
瑞薩電子集團宣布，使用所有瑞薩電子主流32位MCU進行產品設計的客戶現在可以使用Microsoft Azure Real-Time Operating System (RTOS)嵌入式開發套件，包括其強大的Azure IoT中間件。最近發布的用于瑞薩電子RA MCU的靈活軟件包(FSP)3.0版和用于Synergy MCU的Synergy Software Package(SSP)2.0版集成...
2021-06-15
瑞薩電子 MCU Microsoft Azure RTOS
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通過LDO、電壓監控器和FET延長電池壽命
延長電池壽命是各種應用中常見的設計要求。無論是玩具還是水表，設計師都有各式技術來提高電池壽命。在這篇博文中，我將闡述一種可策略性地繞過低掉電線性穩壓器（LDO）的技術。
2021-06-09
LDO 電壓監控器 FET
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