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采用DC/DC降壓穩壓器優化汽車的EMI
隨著汽車配備越來越多的傳感器和功能，汽車中的電子含量不斷增加，功率水平也不斷提高。過去依賴低壓差線性穩壓器（LDO）的工程師現在可能需要使用降壓拓撲來滿足系統的高效率要求。
2020-12-09
DC/DC降壓穩壓器 汽車EMI
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穿越隔離柵供電：TI教你一個好方法！
在電子系統中，經常需要在有較大電勢差的高壓系統和低壓電路之間建立可靠的隔離，以阻止兩個域不同部件之間的異常直流和交流電流，保護人身安全免受電擊或者減少設備遭受損壞的風險。按照安全要求的等級，隔離可被分為功能隔離、基本隔離、雙隔離和增強隔離。
2020-12-08
穿越隔離柵供電 TI 方法
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ams的先進主動降噪技術為Padmate新款PaMu Quiet耳塞提供核心賣點
憑借艾邁斯半導體AS3460數字聽覺增強器件的出色主動降噪和聽覺增強功能，市場新星Padmate公司打造了極具價格競爭力的PaMu Quiet耳機，于2020年9月上市后廣獲好評。
2020-12-07
ams 主動降噪技術 Padmate PaMu Quiet耳塞
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如何控制LED驅動器的EMI？當然Silent Switcher莫屬~
如今，幾乎所有照明應用都使用LED。LED在相對較短的時間內便已成為照明的首選。但在大多數應用中，僅憑LED本身還無法實現其功能。LED必須采用合適的電源才能工作。這樣的驅動器電路自然應該盡可能高效以降低能耗，LED主要使用開關電源的原因正在于此。
2020-12-06
LED驅動器 EMI Silent Switcher
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從產品方案中如何處理汽車駕駛艙中“欲拒還迎”的噪聲？
聲音廣泛存在于自然界，是人類最原始的信息交流方式，也是人類從自然界獲取信息最基本的渠道。然而當越來越多的人為制造的聲音存在于現代人的空間中時，“噪聲”就成為越來越嚴重的社會問題，克服噪聲對人類的影響已經成為一個重要的商業市場，在很多細分領域也逐漸成為很多產品差異化設計的關鍵，而...
2020-12-04
產品方案 汽車駕駛艙 噪聲
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采用額外的肖特基二極管減少干擾
在負載點(POL)降壓轉換器領域，同步變化的高邊和低邊有源開關已被廣泛使用。圖1顯示了具有理想開關的此類電路。與使用無源肖特基二極管作為低邊開關的架構相比，此類開關穩壓器具有多項優勢。主要優勢是電壓轉換效率更高，因為與采用無源二極管的情況相比，低端開關承載電流時的壓降更低。
2020-11-10
肖特基二極管 干擾
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柵極驅動器的原理
我們將簡要介紹柵極驅動器的概念并詳細解釋隔離式和非隔離式柵極驅動器的本質特征。我們還將學習隔離式柵極驅動器的一些關鍵優勢。
2020-11-06
柵極驅動器 原理
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如何選擇合適的功率電感器
為功率應用選擇合適的電感器看似很簡單。貌似知道標稱電感和飽和電流就足夠了。遺憾的是，該過程遠比想象得更加復雜。盡管制造商為量化這些指標付出了巨大的努力，但由于該等指標存在諸多變量和數據清晰性問題，導致它們常常無法完整地說明電感器特性。鑒于沒有任何一個設備能夠滿足所有的電路要求...
2020-11-06
功率電感器 線圈電阻 飽和
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串聯RLC電路原理和應用
電阻（R）、電感器（L）和電容器（C）是電子學的三個基本無源元件。它們的特性和行為已經在交流電阻、交流電感和交流電容中詳細介紹過教程本文將重點討論這三個元件的串聯組合，稱為串聯RLC電路。首先，介紹了三種本構元件的交流特性，并簡要介紹了RLC電路。
2020-11-04
串聯 RLC電路 原理 應用
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