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柵極驅動器選得好，SiC MOSFET高效又安全
硅基MOSFET和IGBT過去一直在電力電子應用行業占據主導地位，這些應用包括不間斷電源、工業電機驅動、泵以及電動汽車（EV）等。然而，市場對更小型化產品的需求，以及設計人員面臨的提高電源能效的壓力，使得碳化硅（SiC）MOSFET成為這些應用中受歡迎的替代品。
2025-01-06
柵極驅動器 SiC MOSFET
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集成開/關控制器如何提升系統能效
本文將介紹如何使用開/關控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產品設計在操作和生產過程中更加高效。具體而言，本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關控制器在節能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優勢。
2025-01-06
集成開/關控制器 系統
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歐盟新規實施：新車必須安裝
酒駕是交通事故致人死亡的主因之一，傳統酒駕查處方式存在效率低、漏洞多等問題，尤其在郊區難以有效執行。為應對這一問題，歐盟2019/2144號法規規定自2024年7月起，新注冊車輛必須搭載車載酒精檢測裝置。同時，我國也于2024年3月1日起實施酒駕新國標（GB/T 42430-2023），將酒駕上限從50mg/100ml降...
2025-01-06
瑞典森爾
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破局時效，跨越速運領航零擔快運新征途
“今年生意不好做!”這是2024年許多制造業企業發出的共同感嘆,他們普遍反映行情差形勢不好,運行情況不樂觀。 伴隨今年物流高峰季來臨,企業承壓劇增,海量貨物洶涌而至,運輸時限愈發收緊,準點抵達,無疑是對各企業應變功底的嚴苛試煉。
2025-01-06
跨越速運
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充電器 IC 中的動態電源路徑管理
本文討論動態電源路徑管理 (DPPM)，這是當今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環路根據輸入源電流的容量和負載電流的水平動態調節充電電流，以獲得給定源和系統負載的短充電時間。借助 DPPM，即使使用深度放電的電池，一旦應用輸入源，系統也可以立即獲得電源。還討論了系統電壓調節方法。
2025-01-03
充電器 IC 動態電源路徑管理
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了解負電壓的概念
負電壓的概念有時不如正電壓的概念直觀。也許這是因為許多低壓電子系統不使用負電壓電源，或者因為“負”電壓意味著源具有“小于零”的驅動電流通過電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設備可以在沒有負電壓的情況下設計和實現，但了解負電壓是理解一般電壓的關鍵，大多數使用電子產品的人終都會遇...
2025-01-03
負電壓
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單個IC也能構建緊湊、高效的雙極性穩壓器
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業和電信電源都需要將高電壓轉換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數據轉換器和工業過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統中的挑戰之一是構建一個緊湊、高效的雙極性穩壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環境溫度應用中尤...
2025-01-03
IC 雙極性穩壓器
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