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如何設計與現場總線無關的智能工廠傳感器
如果您即將開始設計智能工廠傳感器，請閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設計，使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設計理念，無論工廠流程中使用何種類型的現場總線或工業以太網，這些傳感器都能與PLC進行通信。
2024-04-08
現場總線 智能工廠 傳感
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【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（三）】高速的挑戰 – 傳輸鏈路的損耗和均衡
高速總線升級迭代的矛盾在于，消費者對性能的需求驅動著信號速率成倍的增長，消費者對便捷性的需求使得傳輸線無法縮短，消費者對低成本的追求要求PCB板材和傳輸線不能太貴，這就導致ISI抖動變得越來越嚴重。均衡(Equalization)就是為了應對ISI抖動，而被廣泛應用的黑科技。既然ISI抖動的根源，是傳...
2024-04-08
信號鏈 高速信號 傳輸鏈路
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軟件可配置模擬I／O的設計理念
在快速發展的工業電子領域，軟件可配置模擬 I/O 器件的開發為系統設計和運行帶來了前所未有的多功能性和效率。Analog Devices 的 MAX22000 就是一個很好的實例，它提供了一個多面的模擬信號處理方法，可按需重新配置，以適應各種應用。
2024-04-07
軟件 模擬I／O
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P溝道功率MOSFETs及其應用
Littelfuse P溝道功率MOSFETs，雖不及廣泛使用的N溝道MOSFETs出名，在傳統的應用范圍也較有限，然而，隨著低壓（LV）應用需求的增加， P溝道功率MOSFET的應用范圍得到拓展。高端側（HS）應用P溝道的簡易性使其對低壓變換器（<120V）和非隔離的負載點更具吸引力。
2024-04-07
功率MOSFETs
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關于高速電路中的AC耦合電容
在很多高速串行信號中，都會使用到AC耦合電容，既然在設計高速串行電路時，任何一個小小的不同都會引起信號完整性問題，為什么要在串行鏈路中加入一個AC耦合電容呢？這個電容不僅會導致信號邊沿變得緩慢，還有可能會引起阻抗不連續。
2024-04-04
高速電路 AC耦合電容
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汽車區域控制器架構趨勢下，這三類的典型電路設計正在改變
汽車市場正在轉向區域控制器架構的趨勢方向，而汽車區域控制器架構正朝著分布式、集成化、智能化的方向發展，以實現更高效的數據處理、功能整合與自動駕駛支持?；趨^域控制器架構帶來很多設計的機會與挑戰，例如SmartFET正越來越多替代傳統的MOSFET器件。
2024-04-04
汽車 控制器 電路設計
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意法半導體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管以提高效率和功率密度
隨著低開關損耗的寬禁帶半導體等技術的廣泛應用，設計人員開始提高功率轉換器的工作頻率，不斷刷新功率密度。不過，當開關頻率變得更高時，用作整流器的傳統平面二極管(包括硅肖特基器件)的能量損耗也會隨之變大，嚴重限制了轉換能效的改進。意法半導體推出可提升高開關頻率功率轉換器能效的100V溝...
2024-04-03
意法半導體 肖特基整流二極管
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揭秘電壓基準源：如何選擇才能確保電子系統穩定如初？
高精度電壓基準源是眾多電子設備和系統的重要組件，其性能的優劣直接影響整個系統的穩定性和可靠性。除了高精度這一特性之外，低溫漂、低噪聲、低功耗等特性同樣是電壓基準源在應對各類電子設備日益嚴苛要求時的必備要素。
2024-04-03
電壓基準源 電子系統
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實現高降壓比的三種緊湊型解決方案
本文將闡述為何非隔離式DC-DC降壓轉換器（在本文中簡稱為降壓轉換器）在高輸出電流下將高DC輸入電壓轉換為很低的輸出電壓時會面臨嚴峻挑戰，并介紹可以實現高降壓比，同時保持小尺寸的三種不同方法。
2024-04-03
DC-DC 降壓轉換器
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