-
使用PWM輸出方式驅動有刷直流電機：PWM驅動的原理
從本文開始，將介紹有刷直流電機的PWM驅動。近年來，直流電機的PWM驅動方式因其可以減少驅動器電源的功耗而應用越來越廣泛。除了用于電機驅動外，PWM（Pulse Width Modulation＝脈沖寬度調制）還廣泛應用于DC/DC轉換器和AC/DC轉換器等電源的功率轉換，并在很多領域得到廣泛使用。
2021-03-16
PWM驅動 有刷直流電機
-
2021年羅克韋爾自動化第13次入選世界最具商業道德公司
（2021 年 2 月 23 日，密爾沃基）羅克韋爾自動化公司（NYSE：ROK）是全球性規模最大的專注于工業自動化和數字化轉型的公司之一。日前，該公司被Ethisphere（一家致力于打造和推動商業道德行為標準的國際組織）評為 2021 年度世界最具商業道德公司之一。?
2021-03-15
2021年 羅克韋爾自動化 最具商業道德
-
TL431反饋回路的分析和設計
TL431（如圖一）是最常用的三端可調電流基準源之一，熱穩定性能好，性價比高，被廣泛應用于運放電路，比較器電路，ADC基準源，可調壓電源，開關電源等。在隔離開關電源電路中尤為常見，TL431常被用做運放配合線性光耦來完成電壓環的補償。如圖二所示（圖中L是為了降低輸出電壓紋波加的小電感）。
2021-03-15
TL431 反饋回路 設計
-
開關電源MOS開關損耗推導過程詳解
電源工程師們都知道開關MOS在整個電源系統里面的損耗占比是不小的，開關mos的的損耗我們談及最多的就是開通損耗和關斷損耗，由于這兩個損耗不像導通損耗或驅動損耗一樣那么直觀，所以有部分人對于它計算還有些迷茫。
2021-03-12
開關電源 MOS開關損耗
-
通過電源模塊降低電源噪聲的3種方法
電源噪聲是一種常見且不受歡迎的電氣現象。如果不降低噪聲，其會對敏感的醫療、測試測量、航空航天和國防系統的應用性能產生不利影響。
2021-03-12
電源模塊 電源噪聲 方法
-
揭開開關電源的秘密面紗
隨著電力電子技術的不斷創新，開關電源技術也在不斷地提升。時至今日，開關電源已經以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應用在幾乎所有的電子設備中，是當今電子信息產業飛速發展過程中不可或缺的一種電源方式。但是開關電源的EMC的問題一直是一個頭疼的事。
2021-03-11
開關電源 電力電子技術
-
提升產品設計性能，貿澤攜手Maxim舉辦nanoPower技術研討會
2021年3月11日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手Maxim于3月18日10:00-11:30舉辦主題為“nanoPower技術：延長電池壽命，提高傳感器性能”的在線研討會。期間，來自Maxim的資深技術專家將向觀眾分享nanoPower 技術，幫助工程師加強對nanoPower技...
2021-03-11
貿澤 Maxim nanoPower 技術研討會
-
升壓型DC/DC轉換器的電流路徑
不僅局限于升壓型DC/DC轉換器，在很多產品的PCB布局設計中，了解其電路的電流路徑和特性都是非常重要的。在進入具體的布局講解之前，我們先來看一下升壓型DC/DC轉換器的電流路徑。
2021-03-11
升壓型 DC/DC轉換器 電流路徑
-
無需緩沖器的反激式轉換器技術
所有PWM轉換器都有寄生元件，可導致必須適當抑制的振鈴波形。不這樣做，半導體元件就可能失效，噪聲水平將比要求的更高。本文將介紹用于備受青睞的反激式轉換器的最常用的RCD箝位電路，及其設計公式。
2021-03-11
緩沖器 反激式轉換器 技術
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- 揭秘未來勞動力：貿澤與Molex新電子書解析機器人技術變革
- 國產芯片與系統深度融合！兆易創新聯袂普華軟件破局汽車電子
- 鵬城芯光耀未來：30萬㎡“半導體+光電子”超級盛會，洞見產業融合新紀元 ?
- 11萬+人次！5000+海外買家！2025 AGIC+IOTE深圳物聯網展圓滿收官，2026再聚
- 超5萬觀眾打卡！AGIC+IOTE 2025深圳開幕，1000家展商演繹物聯新活力
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
