【導讀】10月24日，法國高速公路運營商萬喜公司通過其官網宣布，一項名為“動態感應式充電”的革命性技術在巴黎附近的A10高速公路上測試成功。一輛電動重型貨車在行駛過程中成功實現了無線充電，這一里程碑式的進展，為交通運輸領域的全面脫碳帶來了新的希望。

高速公路變身“無線充電器”

這項技術的核心在于對基礎設施的改造。在一條長達1.5公里的測試路段下方，工程人員埋設了多達900個特制的銅線圈。這些線圈與電網相連，通電后會產生電磁場。當配備特殊接收器的電動車輛行駛過該路段時，無需任何物理連接，電能便可通過電磁感應原理，從路面線圈無線傳輸至車輛電池，從而使整段高速公路成為一個巨大的“無線充電器”。

實測數據令人振奮：該系統的瞬時充電功率最高可達300千瓦，平均功率也穩定在200千瓦。對于測試的重型貨車而言，每在這種路面上行駛1公里，就能獲得足以支持其繼續行駛1公里的電量，實現了真正意義上的“能量補給零中斷”。

多方合作成果，目標遠大

此次成功的測試是萬喜公司與法國古斯塔夫·埃菲爾大學、以色列伊萊克特瑞昂無線公司等機構通力合作的結晶。該項目初期的服務對象主要是電動商用車隊，但其愿景遠不止于此。

項目的最終目標是在法國所有主要道路上部署這套動態充電系統。這將徹底改變電動汽車的續航和使用模式，支持所有類型的電動汽車——從家用轎車到重型卡車——在法國的高速公路上實現無縫、不間斷的行駛和充電。

推動綠色轉型的多重效益

“邊開邊充”技術帶來的好處是多方面的：

• 降低電池依賴： 由于車輛可以隨時補充電量，其對大容量、重型化車載電池的依賴將顯著降低。這不僅能減少車輛本身的重量和制造成本，還能大幅緩解電池生產對鋰、鈷等關鍵原材料的需求壓力。

• 加速脫碳進程： 據估算，得益于該系統，汽車在整個生命周期內的排放量可有效降低高達86%。這將極大地推動乘客運輸、貨物物流以及重型卡車行業的去碳化步伐，為應對氣候變化提供強有力的技術支撐。

這項技術的成功演示，標志著電動汽車基礎設施邁入了新的發展階段，未來“里程焦慮”或將成為歷史，綠色、高效的交通新時代正加速到來。